http://alec-milkin.livejournal.com/ ([identity profile] alec-milkin.livejournal.com) wrote in [community profile] russian_america2011-08-11 06:38 pm

Как используют детей.

На крупнейшей американской телекомуникационной компании "Верайзон" забастовка. Собственно родные верайзоновские сервисы (мобильная связь, оптиковолоконный интернет) не бастуют. По причине отсутствия в их рядах членов профсоюза.Как я понял, бастуют в основном работники многочисленных телефонных сервисов, которые Верайзон покупал десятками в 90-х. А у детей в школах каникулы, вот родители и развлекают их как могут:




Вот интересно, до какой степени надо быть мудаком, чтобы поставить ребенка перед траком? И что было бы если бы у водителя сорвалась нога с педали тормоза?

Ну и на закуску, клип Van Jones Group, где детки объясняют нам неразумным основные ценности нынешней вашингтонской администрации:


А вы бы разрешили своим детям участвовать в подобных мероприятиях?

[identity profile] bagira.livejournal.com 2011-08-13 08:45 pm (UTC)(link)
Ну вы можете поговорить об этом с немцами. Как жительница Мичигана, я могу точно сказать, что профсоюзники очень сильно напортили у нас в штате. Увы.

[identity profile] 5x6.livejournal.com 2011-08-13 11:09 pm (UTC)(link)
Ну да, вам так сказали.

[identity profile] bagira.livejournal.com 2011-08-13 11:13 pm (UTC)(link)
Ну не всем же иметь достоверную информацию right from the source, как вам. Вам Меркель сама на ушко нашептала, что у них с профсоюзами всё путём?

[identity profile] 5x6.livejournal.com 2011-08-13 11:59 pm (UTC)(link)
Я жил в Германии 5 лет и был членом профсоюза. Я провожу в Германии месяц в году, читаю немецкие газеты и смотрю немецкое ТВ. Кроме того, я достаточно серьезно интересуюсь экономикой, читаю Economist, а когда надо - оригинальные статьи. Имею работы по математическому моделированию макроэкономики, хоят это и не основная моя специальность.

Вопросом о ваших профсоюзах (в автопромышленности) интересовался специально. Изучал цифры. Знаю (количественно), какое экономическое влияние оказали профсоюзы на распад американской автопромышленности. Знаю, в отличие от вас и Дорфмана, что это влияние было ничтожным. Знаю по цифрам, а не по трепу в курилке и не от отморозков из фокса. Знаю, например, насколько отличаются зарпаты юнионизированных и неюнионизированных рабочих на автозаводах (очень мало). Знаю, из чего складывалась разница в стоимости (про разницы в качестве умалчиваем) - помимо организации производства, это долговременные обязательства - пенсии и мед. планы. Знаю, почему детройсткие компании имеют такие щчесдры пенсионные и медицинаские планы. Знаю, что профсоюзы тут не причем - когда не хватало квалифицированной рабочей силы, компании переманивали рабочих perk'ами, беспечно беря на себя долгосрочные обязательства (в отличие от старика Форда, последующие CEO действовали по принципу - поднять акции сегодня, срубить бабки завтра, и золотой парашют послезавтра).

Достаточно?
Нет? Ну, собственно, я и не расчитывал. Тьмы низких истин нам дороже, как известно, всякая ахинея, которая нам нравится. А копаться в цифрах - не царское это дело.