Авто в лиз.

[ovd-off.livejournal.com]

Уважаемые все.
 Неумолимо приближается окончание лиза машины и назрел такой вопрос:  может быть, кто-то знает/ слышал/ видел сайт/ читал о хороших предложениях в этой связи.  Поделитесь информацией, пожалуйста.
* Хорошее предложение в моем понимании - это приличная, экономичная, не самая маленькая машина за умеренные (желательно, очень умеренные) деньги, но при этом с максимумом возможных удобств (особых прибамбасов не требуется).
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Upd. Спасибо за все советы. Узнала очень много нового и интересного. Во всех смыслах.

Comments

[ireznikov.livejournal.com]

У Мазды (сам езжу на СХ7) есть один "недостаток", к которому нужно привыкнуть. Они все очень жесткие. То есть, чуствую все ухабы. Конечно, у этого есть свои преимущества (в поворот входит без напряга, и дорогу держит хорошо), но это на любителя.

[love2drive.livejournal.com]

Там просто разговор про Фокус зашел, ну а раз Мазду прикупил Фордец некоторе время назад, то соответственно я и посоветовал. Ну а когда увидел, что человек с Акорда переходит, то уж и все сомнения отпали :)
У самих Протеже была пару лет, причем купили, а не лизовали, продали, потеряв 4 штуки за 2 года... Подождали бы еще год, она был свистанула вниз как камень с обрыва :))

[love2drive.livejournal.com]

Вру, за год потеряла Мазда Протеже 4.5 штуки

[ireznikov.livejournal.com]

Ну так модель же ушла. Может, поэтому?

[love2drive.livejournal.com]

Поэтому, но не только. Мазды же теряют за первые 3 - 4 года полцены примерно... В Инфинити тоже самое было. Покупал году в 2003 Infiniti I30 '99 года выпуска. Изначально машина была $30ку где-то, а купил за $14 штук. Классная машина была, trouble free, продалась через 1.5 года за 10... Вот и считайте...

[redheadrat.livejournal.com]

ну так это всегда, машины быстро падают к какому-то стабильному уровню и потом медленно уходят на свалки

Всякие I30, ES300, TL - сделаны из более дешевых собратьев Максимы, Камри, Аккорда, потому цена их гонется за этими собратьями

Кстати, Форд Мазду уже продал в прошлом году, но я бы не сказал что Мазда от Форда потеряла, скорее наоборот (особенно если сравнить с тем что GM сделал с Саабом)

[love2drive.livejournal.com]

С лизами, кстати, могут быть совсем другие варианты, т.к. manufacturers исскуственно часто поддерживают residual и дают небывало низкие интересы, вот это и дает возможность брать в лиз практически любую машину, где эти два компонента выгодны покупателю...

[redheadrat.livejournal.com]

да, только это заставляет докупать (часто того не зная) gap insurance и исключает практически нормальное выкупание машины после лиза.

Как не крути, лиз это тотже рент, но с большими ограничениями.

[love2drive.livejournal.com]

Gap insurance докупает фианасовая организация спонсирующая лиз, а не покупатель. Выкупать после лиза и недолжно быть выгодно, т.к. residual опать-таки должен быть высоким по идеее для нормального лиза, для этого есть другие формы пейментов... Имеено "формой оплаты" и является лиз, но это для другого обсуждения уже :)

[redheadrat.livejournal.com]

Они его покупают на чьи деньги???? :-)))

Знаю несколько случаев когда люди вынужденны были выкупать. Обычно из-за комбинации завышенного километража и кучи царапин стоимостью в пару сотен каждая, при этом у людей не было 2х-3х тысячь на закрытие лиза.

[love2drive.livejournal.com]

Да нет разницы "на чьи деньги" на самом деле... Если все составляющие лиза в порядке - гуд дил.
Если люди зачмырили машину за 3 года, то тоже самое с ними бы было, если-б они продавали "свою" после 3 лет abuse...
Завышенный майледже просто так же не случается. Всегда можно докупить мили по пониженной цене или воспринимать это как часть сделки (например, мне надо было ехать СанФран-ЛА-СанФран как-то несколько лет назад на лизованной машине, вот я и посчитал сколько мне будут стоит эти 1200 миль в лизе или если я рентану машину). Опять-таки, больше миль - меньше blue book на "свою" машину, так что разницы не вижу.
Если просто поцарапанный бампер, то $300 - $400 вополне хватит на покраску, и совсем не обязательно у дилера это делать или ждать до последней минуты, увещевая себя, мол "авось обойдется". Для этого и существует pre-inspection за месяцок до сдачи.

[redheadrat.livejournal.com]

ну там проблемы получались из-за смены работы и места жительства после 2х лет, переход из собственного гаража на парковку у обочины в городе плохо сказывается на состоянии машины

в общем я противник большинства лизов, они только взвинчивают цены на б/у и связывают людей сильнее

[love2drive.livejournal.com]

Позиция абсолютно понятная и заслуживающая своего места наряду с другими позициями :))
Я уже говорил здесь, что на сегодня с позиции "выгоды" заманчиво выглядит покупка 2 - 3 годичных CPO (certified pre-owned), которые с гарантией идут, но в силу сильно съехавщих residuals, получаются действительно выгодными на сегодня. Плюс, их скидывают с низкими процентами сейчас...

[redheadrat.livejournal.com]

это точно, они местами всегда были выгодны

[ovd-off.livejournal.com]

Хонда тоже жесткая. Так что это меня не пугает - не уснешь за рулем)).