Замена timing belt: рисковать, или экономить?

[fomasovetnik.livejournal.com]

Возникла вот какая автомобильная проблема.
Внезапно спохватился, что в машине до сих пор не менялся timing belt (ремень грм).
В руководстве по обслуживанию написано:
● 60,000 Miles (96 000 km)
Replace timing belt.
В примечании указано: For California, Massachusetts, Vermont and Maine, this maintenance is recommended but is not required to maintain the emissions warranty.
Далее написано: 105 000 miles (168 000 km)
Replace timing belt.
В примечании указано: This maintenance is not required if previously replaced.
Живем мы в Тампе (Флорида), у нас mitsubishi lancer ES 2 л. Автомат 2006 г. 72 000 миль пробег (купили при 57 000 в октябре 2013). Причем drive belts дилер тогда перед продажей поменял (меня это сбило с толку, почему-то думал, что timing belt тоже заменили). Вроде бы уже надо менять, но на машине осталось ездить до декабря. Потом уезжаем из США, и нужно будет продавать машину за маленькие деньги. Поэтому жалко тратить относительно большие для нас сейчас деньги на техническое обслуживание. (Тем более недавно на новую резину пришлось разориться). Понятно, что при обрыве ремня не избежать серьезной поломки и дорогостоящего ремонта, который даже не будет иметь смысла делать, учитывая стоимость машины на рынке. До конца года вряд ли проедем больше 6 000 миль, но в ближайшее время отправляемся в поездку общей протяженностью в 3 000 миль.
Что посоветуете экономить, рисковать и ничего не делать, или все же потратиться на замену и спокойно ездить?

Comments

[13.livejournal.com]

drive belt, timing belt...

Скорее всего речь идет об одном и том же ремне (кроме генераторного и ремня кондиционера других ремней в легковой машине обычно нет). Так что ничего менять не нужно.

PS: или у вас вариатор?

[meshko.livejournal.com]

На тракторе это может и одно и то же, но на легковых машинах, вроде бы, timing belt -- это timing belt.

[fomasovetnik.livejournal.com]

Drive belts - это думаю все же о двух других ремнях:
1) генератора;
2) гидроусилителя руля/компрессора кондиционера.
Timing belt - это именно ремень грм, в инструкции по эксплуатации он выделяется особо.

[fedyat.livejournal.com]

кроме генераторного и ремня кондиционера других ремней в легковой машине обычно нет

Это не так. Во многих машинах есть такой timing belt и это очень важная деталь. Его функция -- синхронизировать движение клапанов и поршней. При его разрыве, как правило, расплющиваются все клапаны (хотя не всегда, это зависит от типа мотора).

[skysheep.livejournal.com]

Я бы не менял. Обрыв этого ремня - редкость.

[fomasovetnik.livejournal.com]

Вот и склоняюсь все же к такому варианту в данной ситуации.

[by-romeo9.livejournal.com]

У меня был митсубиши лансер 2л, предыдущий владелец поменял ремень ГРМ на 90 тыс.
знаю парня, который проехал на Ауди 150 тыс и только тогда у него порвался ремень
Я бы на вашем месте катался бы так: повезет, продадите машину и поедите в путешествие, не повезет - сдадите на металлолом

[fomasovetnik.livejournal.com]

Ваши примеры вдохновляют. Вот и я постепенно склоняюсь к варианту не менять. Риск дело благородное и экономное, в данном случае.

[lyazzi.livejournal.com]

Попросите механика посмотреть ремень. Они бывают старые, но в приличном состоянии, не требующем немедленной замены. Если же на них видимые трещины, то обязательно лучше поменять.

[fomasovetnik.livejournal.com]

К сожалению, у меня тут нет своего, или проверенного механика. Дешевые мастерские здесь вообще подозрительные, а у дилеров мицубиси стандартный к этому подход. Так что в данном случае предвижу рекомендации менять все и немедленно. Кстати, считается, что визуальный осмотр ремня грм, тем более поверхностный и без снятия, мало чего может дать в смысле определения его состояния.

[merzavka.livejournal.com]

Часто для того, чтобы его посмотреть, надо пол-двигателя разобрать. Потому и замена так дорога, что добраться сложно.

[meshko.livejournal.com]

Если осталось ездить полгода и на машине меньше 100К я бы даже не рассматривал такой вариант.

[fomasovetnik.livejournal.com]

Я тоже больше склонен не менять. Но многие технически продвинутые знакомые категорически советуют потратиться и не рисковать.

[anton-solovyev.livejournal.com]

Is the engine an interference engine? If not, then a timing belt failure will cost just the replacement labor and a new belt (no damage to valves, etc). My timing belt on a Camry lasted 2x the specified mileage, I would not bother.

[kichiro-sora.livejournal.com]

на 72 тыщах... откройте капот, посмотрите на ремни спереди мотора. Если с них не свисают ошметки резины в стиле филмов ужасов - найдите себе что нибудь другое о чем волноваться.

[fomasovetnik.livejournal.com]

2 drive belts там стоят свежие и это видно. Вероятно, надо будет в сервисе снять крышку и все же осмотреть ремень грм. Все равно нужно масло и анифриз менять.

[retro0204.livejournal.com]

Визуальный осмотр-ваше все.
Есть ли трещины?Болтаются ли нитки по краям?
Если ничего этого нет,то забейте.

[fomasovetnik.livejournal.com]

Надо будет в сервисе снять крышку и посмотреть на состояние ремня. В любом случае надо масло и антифриз уже менять.

[kuzimama.livejournal.com]

впечатление, что большинство советающих вообще впервые слышат об этом ремне ("посмотрите на него", типа. и не догадываются, что для этого "посмотреть" придется сделать).
а на позитивной ноте: никогда не имел проблем с этим ремнем на самых разных машинах (додж, олдсмобиль, форд, мицубиси, кия, т-цивик, субарушкек горстка), с пробегом до ~120-140К (что было дальше - не ведаю: либо их продавали, либо колотили в авариях). один раз меняли на деткиной субару Legacy GT на 180К миль (оригинальный ремень был вполне еще рабочим, как оказалось, но после всех трудов по разборке не заменить его было бы глупо).
в общем, ваши шансы обойтись без каких-либо проблем на указанном пробеге очень-очень высоки, ну а не повезет, так и в бане замерзнешь.

[merzavka.livejournal.com]

О, нашелся хоть кто-то понимающий :)

[http://users.livejournal.com/nightblade_/]

Похоже народ в массе путает timing и drive belts, что в общем-то не мудерно, если не иметь с ними дело. :)

Я бы не стал заморачиваться. Объясню почему: Если не ошибаюсь, на Лансере, чтобы поменять ремень ГРМ, придется сперва снять генератор и помпу ГУРа. Потом все это счастье обратно собрать, помимо замены самого ремня, аккуратной настройки тайминга и обслуживания водяной помпы. В общем, интенсивной работы часа на два-три как минимум. Соответственно, операция не из дешевых. Плюс - требует внимательности. Если накосячить (а на дилерствах сплошь криворукие), машина будет ездить гораздо фиговее, чем до "ремонта".

Рекомендация по смене ремня через 60 киломиль довольно абстрактна. Износ зависит от многих факторов, но в среднем эти ремни живут где-то вдвое-трое дольше рекомендованного срока. Это не значит, что совсем не надо менять. Обрыв - действительно штука крайне неприятная. Но до 100 тысяч с ним почти навернаяка ничего не случится.

[fomasovetnik.livejournal.com]

Думаю Вы правы и в моем случае острой необходимости тратить деньги и менять ремень нет. Тем более, что я тоже весьма сомневаюсь насчет качества работ местных мастеров. Забавно, что в случае Калифорнии замена ремня грм при 60 000 миль лишь рекомендуется, а требуется лишь при 105 000 миль, т.к. до 100 тыс миль сервис впускно-выпусных механизмов бесплатный.

[abanamatov.livejournal.com]

Менять не советую, риск при таком (относительно малом) пробеге стремится к нулю. Я бы точно менять не стал.

[koniglio.livejournal.com]

У меня однажды летел. Но на оооооочень старой машине.
На последующих, я не меняла ни разу, хотя у обоих пробег был уже сильно за сто.
Имхо, это одна из тех вещей, которую надо менять по мере надобности. Лично я меняла бы когда порвется. Все же, заменить тайминг белт - недешевое удовольствие.

[note-by-tirana.livejournal.com]

если порвется - это может быть замена двигателя

[hebtpuk.livejournal.com]

У меня на машине почти 100К и я не знаю, что такое тайминг белт.. Мне стоит начать волноваться? O_o

[vadfred.livejournal.com]

не стоит думать..
пробег еще маловат.

[fedyat.livejournal.com]

Мы пережили разрыв timing belt на Nissan Quest, причем в дальнем путешествии, и это очень неприятная вещь, потому что, как правило, разрыв оного заодно убивает все клапаны двигателя. По счастью, тип двигателя оказался неубиваемый (interference engine), но тем не менее доставка машины домой и срочная замена timing belt обошлась порядка $2000.

Не во всех машинах он есть (вместо ремня иногда используют цепь), кстати, поэтому многие не подозревают о его существовании.

Мой совет: следуйте рекомендациям производителя. Если написано 105000 миль, значит нужно менять его где-то в это время. Естественно, это ремень сделан с запасом, он не разорвется сразу в это время, может до 150000 дотянуть, но риск есть. Это недешевая процедура, потому что вместе с этим ремнем они заменяют и некоторые другие детали.

[fedyat.livejournal.com]

Соотвественно, если пробег машины -- 72000, а timing belt нужно менять от 105000, следовательно, you are good to go и с большим запасом.

[m-ike.livejournal.com]

"Что посоветуете экономить, рисковать и ничего не делать, или все же потратиться на замену и спокойно ездить?"

Посоветую нечто среднее. Ремень не менять, ибо рвутся они ближе к 150,000 миль. А в поездку общей протяженностью в 3,000 миль взять машину напрокат. Не из-за ремня, а вообще.