Замена timing belt: рисковать, или экономить?

[fomasovetnik.livejournal.com]

Возникла вот какая автомобильная проблема.
Внезапно спохватился, что в машине до сих пор не менялся timing belt (ремень грм).
В руководстве по обслуживанию написано:
● 60,000 Miles (96 000 km)
Replace timing belt.
В примечании указано: For California, Massachusetts, Vermont and Maine, this maintenance is recommended but is not required to maintain the emissions warranty.
Далее написано: 105 000 miles (168 000 km)
Replace timing belt.
В примечании указано: This maintenance is not required if previously replaced.
Живем мы в Тампе (Флорида), у нас mitsubishi lancer ES 2 л. Автомат 2006 г. 72 000 миль пробег (купили при 57 000 в октябре 2013). Причем drive belts дилер тогда перед продажей поменял (меня это сбило с толку, почему-то думал, что timing belt тоже заменили). Вроде бы уже надо менять, но на машине осталось ездить до декабря. Потом уезжаем из США, и нужно будет продавать машину за маленькие деньги. Поэтому жалко тратить относительно большие для нас сейчас деньги на техническое обслуживание. (Тем более недавно на новую резину пришлось разориться). Понятно, что при обрыве ремня не избежать серьезной поломки и дорогостоящего ремонта, который даже не будет иметь смысла делать, учитывая стоимость машины на рынке. До конца года вряд ли проедем больше 6 000 миль, но в ближайшее время отправляемся в поездку общей протяженностью в 3 000 миль.
Что посоветуете экономить, рисковать и ничего не делать, или все же потратиться на замену и спокойно ездить?

Comments

[kuzimama.livejournal.com]

гляньте на ю-тюбе "Timing Belt Replacement", и представте, что значит "снять крышку и посмотреть".
"волнистая" поверхность ремня обращена внутрь, а чтобы увидеть степень изношенности, надо ремень вывернуть "волной" наружу, т.е. снять.

альтернатива, если едете далеко и опасаетесь "прокола": практически во все поездки (протяженностью до 7К миль) машину арендовали. аренда относительно недорога (и без лимиита пробега) и гарантирует при поломке получение замены (быстро и не волноваться вообще, тем более, что в аренде никогда не видел машин с пробегом более 12-14К)

[fomasovetnik.livejournal.com]

Вот и мне представляется, что визуальный осмотр ремня грм без его снятия дело весьма хлопотное, затратное и почти бессмысленное. Но народ советует взглянуть, так что я даже засомневался может был не прав и это возможно и полезно.

[fomasovetnik.livejournal.com]

Ну бывает, что ремень так изношен, что и сверху видны трещины. Но физическое состояние зубчатой оборотной стороны более показательно и существенно важнее. В этом случае проверка равна замене.

[fomasovetnik.livejournal.com]

Кстати, вот тут видны операции необходимые для посмотреть на ремень грм
http://lancer-faq.ru/car/mitsubishi-lancer-ix-2-0i/zamena-remnya-grm-ix-2-0.html

[kuzimama.livejournal.com]

для порядка вношу поправки в мои вчерашние комменты.
1. мы меняли этот ремень на субару @ 140К а не 180К миль.
2. по мнению детя, ремень был в плохом состоянии.
3. я глянул (ремень сохранился), действительно трещин многовато, что хорошо видно на изгибе - наружная поверхность, а не только на внутренней - зубчатой, его поверхности.
4. отсюда (пункт 3) понятно, что возможен диагноз и внешним осмотром, без снятия ремня.
но
5. добраться для осмотра (у механика) будет все одно стоить дорого, немногим дешевле замены (экономия ок. 30-40%).
гуд лак.