[identity profile] fomasovetnik.livejournal.com posting in [community profile] russian_america
Возникла вот какая автомобильная проблема.
Внезапно спохватился, что в машине до сих пор не менялся timing belt (ремень грм).
В руководстве по обслуживанию написано:
● 60,000 Miles (96 000 km)
Replace timing belt.
В примечании указано: For California, Massachusetts, Vermont and Maine, this maintenance is recommended but is not required to maintain the emissions warranty.
Далее написано: 105 000 miles (168 000 km)
Replace timing belt.
В примечании указано: This maintenance is not required if previously replaced.
Живем мы в Тампе (Флорида), у нас mitsubishi lancer ES 2 л. Автомат 2006 г. 72 000 миль пробег (купили при 57 000 в октябре 2013). Причем drive belts дилер тогда перед продажей поменял (меня это сбило с толку, почему-то думал, что timing belt тоже заменили). Вроде бы уже надо менять, но на машине осталось ездить до декабря. Потом уезжаем из США, и нужно будет продавать машину за маленькие деньги. Поэтому жалко тратить относительно большие для нас сейчас деньги на техническое обслуживание. (Тем более недавно на новую резину пришлось разориться). Понятно, что при обрыве ремня не избежать серьезной поломки и дорогостоящего ремонта, который даже не будет иметь смысла делать, учитывая стоимость машины на рынке. До конца года вряд ли проедем больше 6 000 миль, но в ближайшее время отправляемся в поездку общей протяженностью в 3 000 миль.
Что посоветуете экономить, рисковать и ничего не делать, или все же потратиться на замену и спокойно ездить?
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2015-06-22 06:36 pm (UTC)
From: [identity profile] 13.livejournal.com
drive belt, timing belt...

Скорее всего речь идет об одном и том же ремне (кроме генераторного и ремня кондиционера других ремней в легковой машине обычно нет). Так что ничего менять не нужно.

PS: или у вас вариатор?
Edited Date: 2015-06-22 06:39 pm (UTC)

Date: 2015-06-22 06:39 pm (UTC)
From: [identity profile] skysheep.livejournal.com
Я бы не менял. Обрыв этого ремня - редкость.

Date: 2015-06-22 06:42 pm (UTC)
From: [identity profile] by-romeo9.livejournal.com
У меня был митсубиши лансер 2л, предыдущий владелец поменял ремень ГРМ на 90 тыс.
знаю парня, который проехал на Ауди 150 тыс и только тогда у него порвался ремень
Я бы на вашем месте катался бы так: повезет, продадите машину и поедите в путешествие, не повезет - сдадите на металлолом

Date: 2015-06-22 06:42 pm (UTC)
From: [identity profile] lyazzi.livejournal.com
Попросите механика посмотреть ремень. Они бывают старые, но в приличном состоянии, не требующем немедленной замены. Если же на них видимые трещины, то обязательно лучше поменять.

Date: 2015-06-22 06:57 pm (UTC)
From: [identity profile] meshko.livejournal.com
На тракторе это может и одно и то же, но на легковых машинах, вроде бы, timing belt -- это timing belt.

Date: 2015-06-22 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] meshko.livejournal.com
Если осталось ездить полгода и на машине меньше 100К я бы даже не рассматривал такой вариант.

Date: 2015-06-22 07:10 pm (UTC)
From: [identity profile] anton-solovyev.livejournal.com
Is the engine an interference engine? If not, then a timing belt failure will cost just the replacement labor and a new belt (no damage to valves, etc). My timing belt on a Camry lasted 2x the specified mileage, I would not bother.

Date: 2015-06-22 07:25 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
на 72 тыщах... откройте капот, посмотрите на ремни спереди мотора. Если с них не свисают ошметки резины в стиле филмов ужасов - найдите себе что нибудь другое о чем волноваться.

Date: 2015-06-22 07:26 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
техническая продвинутость технической продвинутости рознь. И уж тем более никак не заменит практического опыта. Ремень рвущийся на 72 тыщах - редкость редкая.

Date: 2015-06-22 07:27 pm (UTC)
From: [identity profile] retro0204.livejournal.com
Визуальный осмотр-ваше все.
Есть ли трещины?Болтаются ли нитки по краям?
Если ничего этого нет,то забейте.

Date: 2015-06-22 07:36 pm (UTC)
From: [identity profile] 13.livejournal.com
В исходном сообщении упомянут "автомат", под которым обычно понимают классическую коробку с планетарными передачами, поэтому я и предположил, что других ремней в этой машине нет.
Если же у автора в машине вариатор, то все встает на свои места.

Date: 2015-06-22 07:50 pm (UTC)
From: [identity profile] 13.livejournal.com
Если Вы не любитель отжарить со светофора, то я бы отложил замену этого ремня. Насколько я понимаю, с вариатором подобный резкий стиль вождения вообще затруднителен, так что я бы не беспокоился на этот счет.
На Шкоде Октавия-2 тоже замена каждые 60 тысяч км, но в старых мануалах было 90. Однако знаю об одном обрыве на 75 тысячах, видимо из-за подобных редких случаев производитель и изменил рекомендации. В общем, время жизни ремня зависит от стиля вождения и вероятности попадания инородного тела (гравий, песок и пр.). Если по "говнам" не гоняете, то с большой долей вероятности все будет в порядке.

Date: 2015-06-22 07:56 pm (UTC)
From: [identity profile] lyazzi.livejournal.com
Посмотрите по йэлпу конторы с хорошими отзывами. Полно небольших приличных контор.

Date: 2015-06-22 08:03 pm (UTC)
From: [identity profile] kuzimama.livejournal.com
впечатление, что большинство советающих вообще впервые слышат об этом ремне ("посмотрите на него", типа. и не догадываются, что для этого "посмотреть" придется сделать).
а на позитивной ноте: никогда не имел проблем с этим ремнем на самых разных машинах (додж, олдсмобиль, форд, мицубиси, кия, т-цивик, субарушкек горстка), с пробегом до ~120-140К (что было дальше - не ведаю: либо их продавали, либо колотили в авариях). один раз меняли на деткиной субару Legacy GT на 180К миль (оригинальный ремень был вполне еще рабочим, как оказалось, но после всех трудов по разборке не заменить его было бы глупо).
в общем, ваши шансы обойтись без каких-либо проблем на указанном пробеге очень-очень высоки, ну а не повезет, так и в бане замерзнешь.

Date: 2015-06-22 08:15 pm (UTC)
From: [identity profile] merzavka.livejournal.com
Часто для того, чтобы его посмотреть, надо пол-двигателя разобрать. Потому и замена так дорога, что добраться сложно.
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

January 2017

S M T W T F S
1 2 34567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 5th, 2025 04:05 pm
Powered by Dreamwidth Studios