Да нет разницы "на чьи деньги" на самом деле... Если все составляющие лиза в порядке - гуд дил. Если люди зачмырили машину за 3 года, то тоже самое с ними бы было, если-б они продавали "свою" после 3 лет abuse... Завышенный майледже просто так же не случается. Всегда можно докупить мили по пониженной цене или воспринимать это как часть сделки (например, мне надо было ехать СанФран-ЛА-СанФран как-то несколько лет назад на лизованной машине, вот я и посчитал сколько мне будут стоит эти 1200 миль в лизе или если я рентану машину). Опять-таки, больше миль - меньше blue book на "свою" машину, так что разницы не вижу. Если просто поцарапанный бампер, то $300 - $400 вополне хватит на покраску, и совсем не обязательно у дилера это делать или ждать до последней минуты, увещевая себя, мол "авось обойдется". Для этого и существует pre-inspection за месяцок до сдачи.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2009-02-23 05:25 pm (UTC)Если люди зачмырили машину за 3 года, то тоже самое с ними бы было, если-б они продавали "свою" после 3 лет abuse...
Завышенный майледже просто так же не случается. Всегда можно докупить мили по пониженной цене или воспринимать это как часть сделки (например, мне надо было ехать СанФран-ЛА-СанФран как-то несколько лет назад на лизованной машине, вот я и посчитал сколько мне будут стоит эти 1200 миль в лизе или если я рентану машину). Опять-таки, больше миль - меньше blue book на "свою" машину, так что разницы не вижу.
Если просто поцарапанный бампер, то $300 - $400 вополне хватит на покраску, и совсем не обязательно у дилера это делать или ждать до последней минуты, увещевая себя, мол "авось обойдется". Для этого и существует pre-inspection за месяцок до сдачи.