Пришлось разбить комментарий на три. Не ожидала :) Часть первая:
По порядку:
1. Все не обязательно хотят продать каюту с двумя twin, но в основном в каютах именно такие кровати и есть. Или они остаются порознь, и на них кладут двух людей, желающих спать отдельно, или их по запросу сдвигают (и скрепляют) вместе и они становятся чем-то средним между queen и king. Обычно еще есть доп. кровать, которая иногда выдвигается из дивана, как раскладушка, или опускается от стенки или с потолка, не помню точно. Если погуглить, наверняка найдется картинка. Это наиболее дешевый вариант, Вы конечно можете взять две смежных каюты или к примеру suite, но по деньгам это будет иметь смысл только при бОльшем количестве человек.
2. Еда сильно различается от компании к компании, и не только по качеству. Раньше было - и вроде бы (не уверена, это _надо_проверять_ перед покупкой!) сейчас тоже - у Carnival еда бесплатная вся (завтрак в буфете, перекусы типа пиццы-бутербродов, которые работают весь день, ланча в буфете, и ужина или в буфете, или в "обычном ресторане" где нужно приходить к определенному времени, работают официанты, и все более формально) , КРОМЕ одного или двух "ресторанов", куда нужно заранее бронировать места, где за еду нужно платить (обычно это фиксированная цена около $30 с человека, что конечно недорого за обед такого класса) и где существует определенный дресс-код. Последнее время, к сожалению, общий тренд стал "оставить бесплатной однообразную невкусную еду три раза в день, зато сделать платный кофе-шоп, платную хорошую пиццу, и штук восемь платных ресторанов". Мы в позапрошлом году не поехали на Карибы с Norwegian именно из-за этого, снова выбрали Carnival (мы ездили с ними по разным маршрутам несколько раз, а с Norwegian один, по Европе). При этом когда мы говорим о платном кофе или пицце, я не имею в виду символическую плату - Вы заплатите, как в Старбаксе, 4-7 долларов за к примеру латтэ и долларов 5 за кусок пиццы. Что касается напитков, то есть бесплатный самый обычный кофе утром, чай из пакетиков (в начале круиза обычно еще есть хороший, насколько хорошим может быть чай в пакетиках, а под конец круиза часто остается только самый дешевый Липтон), апельсиновый "сок", и весь день вода и generic лимонад. Если Вы хотите пить кока-колу, за нее надо платить (обычно есть опция купить "unlimited soda" на весь круиз). За все спиртные напитки надо платить, и опять же, по средним расценкам обычного бара - 5-10 долларов за напиток. NB: Правила компаний разнятся, но обычно разрешено при посадке пронести на борт бутылку вина на взрослого человека (остальной алкоголь, например купленный Вами на берегу на одной из остановок, отберут при повторной посадке и вернут только в последнюю ночь перед прибытием). Спорить с охранником можно, в том смысле что у меня, например, хотели отобрать сливовое вино под предлогом того, что это ликер. Отспорила :) Внутрикорабельные деньги можно тратить на все, что продается на корабле - еду, спиртное, кажется в магазине (сувениры и пр.), и вполе возможно экскурсии. Насчет чаевых не знаю. Кстати о чаевых, все компании ставят на Ваш счет чаевые в размере пары сотен долларов - которые разбиваются как "X долларов Вашему стюарду, Y долларов метрдотелю, Z долларов всем официантам" и так далее. Если Вы хотите изменить (увеличить, уменьшить, вообще убрать) эту сумму, надо обращаться в customer service (на что компании и рассчитывают, ибо кому-то лень, кому-то не хочется казаться жадным). Из того, что я знаю, полную сумму чаевых обычно никто не дает - слишком много на корабле персонала, так что подобные запросы воспринимаются совершенно нормально.
3. Экскурсии, организуемые кораблем, ничем не отличаются от экскурсий, организуемых другими компаниями, кроме двух вещей. Первая - они разумеется дороже, т.к. корабль, вернее компания корабля, - это посредник. Вторая - это то, что они, в отличие от местных гидов, обязуются доставить Вас обратно на корабль перед отплытием (в том числе и задержать корабль до Вашего возвращения на борт, если эта задержка произошла не по Вашей вине). Когда Вы берете экскурсию у местного гида, Вы рискуете тем, что в случае чего неизвестно, кому предъявлять претензии. Если Вы едете первый раз, я бы рекомендовала брать экскурсию у компании корабля - чисто чтобы избежать нервотрепки.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2016-03-18 05:07 am (UTC)По порядку:
1. Все не обязательно хотят продать каюту с двумя twin, но в основном в каютах именно такие кровати и есть. Или они остаются порознь, и на них кладут двух людей, желающих спать отдельно, или их по запросу сдвигают (и скрепляют) вместе и они становятся чем-то средним между queen и king. Обычно еще есть доп. кровать, которая иногда выдвигается из дивана, как раскладушка, или опускается от стенки или с потолка, не помню точно. Если погуглить, наверняка найдется картинка. Это наиболее дешевый вариант, Вы конечно можете взять две смежных каюты или к примеру suite, но по деньгам это будет иметь смысл только при бОльшем количестве человек.
2. Еда сильно различается от компании к компании, и не только по качеству. Раньше было - и вроде бы (не уверена, это _надо_проверять_ перед покупкой!) сейчас тоже - у Carnival еда бесплатная вся (завтрак в буфете, перекусы типа пиццы-бутербродов, которые работают весь день, ланча в буфете, и ужина или в буфете, или в "обычном ресторане" где нужно приходить к определенному времени, работают официанты, и все более формально) , КРОМЕ одного или двух "ресторанов", куда нужно заранее бронировать места, где за еду нужно платить (обычно это фиксированная цена около $30 с человека, что конечно недорого за обед такого класса) и где существует определенный дресс-код. Последнее время, к сожалению, общий тренд стал "оставить бесплатной однообразную невкусную еду три раза в день, зато сделать платный кофе-шоп, платную хорошую пиццу, и штук восемь платных ресторанов". Мы в позапрошлом году не поехали на Карибы с Norwegian именно из-за этого, снова выбрали Carnival (мы ездили с ними по разным маршрутам несколько раз, а с Norwegian один, по Европе). При этом когда мы говорим о платном кофе или пицце, я не имею в виду символическую плату - Вы заплатите, как в Старбаксе, 4-7 долларов за к примеру латтэ и долларов 5 за кусок пиццы.
Что касается напитков, то есть бесплатный самый обычный кофе утром, чай из пакетиков (в начале круиза обычно еще есть хороший, насколько хорошим может быть чай в пакетиках, а под конец круиза часто остается только самый дешевый Липтон), апельсиновый "сок", и весь день вода и generic лимонад. Если Вы хотите пить кока-колу, за нее надо платить (обычно есть опция купить "unlimited soda" на весь круиз). За все спиртные напитки надо платить, и опять же, по средним расценкам обычного бара - 5-10 долларов за напиток. NB: Правила компаний разнятся, но обычно разрешено при посадке пронести на борт бутылку вина на взрослого человека (остальной алкоголь, например купленный Вами на берегу на одной из остановок, отберут при повторной посадке и вернут только в последнюю ночь перед прибытием). Спорить с охранником можно, в том смысле что у меня, например, хотели отобрать сливовое вино под предлогом того, что это ликер. Отспорила :)
Внутрикорабельные деньги можно тратить на все, что продается на корабле - еду, спиртное, кажется в магазине (сувениры и пр.), и вполе возможно экскурсии. Насчет чаевых не знаю. Кстати о чаевых, все компании ставят на Ваш счет чаевые в размере пары сотен долларов - которые разбиваются как "X долларов Вашему стюарду, Y долларов метрдотелю, Z долларов всем официантам" и так далее. Если Вы хотите изменить (увеличить, уменьшить, вообще убрать) эту сумму, надо обращаться в customer service (на что компании и рассчитывают, ибо кому-то лень, кому-то не хочется казаться жадным). Из того, что я знаю, полную сумму чаевых обычно никто не дает - слишком много на корабле персонала, так что подобные запросы воспринимаются совершенно нормально.
3. Экскурсии, организуемые кораблем, ничем не отличаются от экскурсий, организуемых другими компаниями, кроме двух вещей. Первая - они разумеется дороже, т.к. корабль, вернее компания корабля, - это посредник. Вторая - это то, что они, в отличие от местных гидов, обязуются доставить Вас обратно на корабль перед отплытием (в том числе и задержать корабль до Вашего возвращения на борт, если эта задержка произошла не по Вашей вине). Когда Вы берете экскурсию у местного гида, Вы рискуете тем, что в случае чего неизвестно, кому предъявлять претензии. Если Вы едете первый раз, я бы рекомендовала брать экскурсию у компании корабля - чисто чтобы избежать нервотрепки.