Авто в лиз.

[ovd-off.livejournal.com]

Уважаемые все.
 Неумолимо приближается окончание лиза машины и назрел такой вопрос:  может быть, кто-то знает/ слышал/ видел сайт/ читал о хороших предложениях в этой связи.  Поделитесь информацией, пожалуйста.
* Хорошее предложение в моем понимании - это приличная, экономичная, не самая маленькая машина за умеренные (желательно, очень умеренные) деньги, но при этом с максимумом возможных удобств (особых прибамбасов не требуется).
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Upd. Спасибо за все советы. Узнала очень много нового и интересного. Во всех смыслах.

Comments

[fortinbras.livejournal.com]

В лиз надо брать дорогие, слабо теряющие цену новые автомобили. Что несколько контрастирует с Вашим желанием очень умеренных цен.

Лиз для тех, кто хочет всё вреня ездить на новеньких авто не особо считая денег.

[ovd-off.livejournal.com]

Вообще-то, предыдущий опыт с покупкой машины показал, что какую бы машину ни купил - подержаную или новую, в конечном итоге она все равно обойдется по цене новой или около того - или на страховке влетишь, или на ремонте, или еще на чем-нибудь.
А лиз, в этом отношении, снятие головной боли с ремонтом.
По логике вещей, если машина мало теряет в цене за 2-3 года, то лиз должен быть дешевым?
И не обязательно брать в лиз ОЧЕНЬ дорогие машины.

[love2drive.livejournal.com]

Совершенно верно, и не давайте дискуссии уехать на лиз vs. buy :)

Если вопрос стоит: "Что на сегодня выгоднее?", то ответ один, а если как найти лиз подходящим мне по моим параметрам, то ответ естественно другой на сегодня.

Если уж говорить про "выгодность" сделки, то на сегодня 2 - 3 годичные CPO конечно выгоднее, именно потому, что residual в одном месте на большенство машин... Другое дело есть ли у человека лишние бабки на сегодня, что купить. Так что лиз может быть достаточно "нормальной" опцией, просто скорее всего придется поскромнее машинку лизовать.

lease vs buy

[selfmade.livejournal.com]

А далеко ли вы сможете уехать (буквально) на зализаной машине? Скажем, пробег 25K в год.

Re: lease vs buy

[love2drive.livejournal.com]

Ну, если надо больше 10 - 15 к в год, то естественно лиз не для Вас... Тем не менее, мы уходим от основмной темы... Человек как раз искал лиз, а не спрашивал(а) совета по лизу или покупке...

[selfmade.livejournal.com]

Очевидно, исходная задача решается просто: обзвонить окружные дилершипы, составить табличку цена/внутренний объём машины и найти свой максимум.

[love2drive.livejournal.com]

Есть и такая система. Я так лизовал. Послал мыло нескольким дилерам с моим предложением, несколько ответили, выбрал то, что мне подошло. Но это уже было после того, как я решил, что хочу и могу купить.

[ovd-off.livejournal.com]

Определенная работа в этом направлении проведена. Но вот парадокс - на одну и ту же машину (сестры-близнецы по всем параметрам) дилы у разных дилеров разные. Наверное, тоже зависит от... А все дилершипы объехать, понятное дело, невозможно.

Re: lease vs buy

[ttoommaa.livejournal.com]

Если вы проезжаете за 3 года больше миль, чем гарантия на машину, то смысла в лизе нет никакого. Мало того, что вы будете докупать мили (или сразу лиз дороже), так еще и ремонтировать за свои деньги чужую машину.

Re: lease vs buy

[selfmade.livejournal.com]

Примерно так я и думал.

[vvs2002.livejournal.com]

В лиз надо брать дорогие, слабо теряющие цену новые автомобили.

Либо heavy subsidized by manufacturer. Даже быстро теряющая в цене недорогая машина может оказаться выгодным вариантом, в случае если производитель завышает residual value и занижает money factor (aka APR). Типо упомянутой выше мазды.