Авто в лиз.

[ovd-off.livejournal.com]

Уважаемые все.
 Неумолимо приближается окончание лиза машины и назрел такой вопрос:  может быть, кто-то знает/ слышал/ видел сайт/ читал о хороших предложениях в этой связи.  Поделитесь информацией, пожалуйста.
* Хорошее предложение в моем понимании - это приличная, экономичная, не самая маленькая машина за умеренные (желательно, очень умеренные) деньги, но при этом с максимумом возможных удобств (особых прибамбасов не требуется).
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Upd. Спасибо за все советы. Узнала очень много нового и интересного. Во всех смыслах.

Comments

[ttoommaa.livejournal.com]

Ауди тоже обещает дизельную четверку уже года три. А на практике авант на палке не привезли даже бензиновый. ГРРРРР.

128i convertible- вообще средней паршивости машина :о( То есть на бумаге зайка, а на деле черти что... Ну и двухдверность единицы сильно стопорит её продвижение, опять же имхо.

[love2drive.livejournal.com]

А чего не понравилось в "копейке"? Она конечно малютка, но едет неплохо ИМХО. В Кабриолете конечно вообще сзади места нету... Надеюсь, что 5 дверную "копейку" завезут с дизелем. Ну и большие надежды на Х1... Сегодня дизелек второй был по цене regular gas в Сан Фране :)

[ttoommaa.livejournal.com]

Да как-то много драмы и мало езды. Я уже отвыкла раскручивать двигатель до 4х, а ПОТОМ ехать. Но я допускаю, что это из-за разбалованности. И в ручку переключения идет странная вибрация, а руль волочится за всеми неровностями дороги. В 328i немного лучше, но все равно не айс. Опять же, уж не знаю как они умудрились убить двигатель на 128, но при её меньшем весе, едет она хуже 328. Уж не знаю, может у меня были очень завышенные ожидания? С другой стороны, если уж она стоит 40-50К, то хоть вибрация от руля и ручки не должна мне зубы выбивать.

Про количество места сзади у копейки я вообще молчу. Несчастный дилер (6'2" ростом) туда только поперек влез :о) Спереди сидел зажав уши коленями.

[love2drive.livejournal.com]

Может Вам попалась со спортивным пакетом? Давненько я не ездил на Ауди, может у них другой steering feel стал? Я вот все спортивные и покупал, но вот последнюю модель бумер стали продавать с run-flat tires, которые помогают с аммортизацией кочечек на местной дороге ровно на столько же, на сколько телега с покрышками и без амортизаторов...
Кабриолеты вообще для хипанов варинат ИМХО, т.к. во первых веса добавляют (3шка кабриолет на 400 с хвостиком паундов тяжелее, это как 2 здоровых мужика сзади сидят постоянно), а места убавляют, во-вторых, у нас тут не сильно и поездишь с опущеным верхом, хотя я знаю деятеля из Аляски, который себе купил 335 кабриолет :) Мне нужны 4 двери, что-б дитёв впускать/выпускать, но есть чудаки, которые спрашивали, мол а детское сиденье (rear-facing) как войдет в кабриолет? :)
По-моему, 128 кабрио тыщ 43 - 45 со всеми наворотами (вкл. overpriced BMW NAV system за $2100 и всякую такую байду). Народ платит за roundel и за то типа, как они едут. На счет "едут" я согласен полностью.

[love2drive.livejournal.com]

Кстати, на счет высоких оборотов... 4000 RPM вполне нормально при red line 7К. Плюс, для желающих погонять по улицам есть 335 или 135, которая просто зверюга с мощностью 8 горшкового монстра на любых оборотах...
Были у меня парочка Супр в молодые годы, так что в курсе... Но мне больше по нраву 328 с 6MT, а не монстрила, который из под тебя вырывается на светофоре обгоняя soccer moms в мини-вэнах :))