Какую машину выбрать

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Немного озадачиваюсь покупкой машины. Рассчитываю на сумму от 10 до 15 тысяч.
Хотелось бы что-то из области большого хетчбека, кроссовера или микровена. Пробег до 40-50 тысяч миль. Расход чтобы был не сильно большой.

Присмотрел Dodge Caliber. Тем более, что я на нем ездил. Но знакомый закритиковал. Говорит, это как приехать в Россию и купить семерку. Доджи ломаются? Есть какая-то статистика о надежности машин? Что-то больше ничего толкового найти не могу. Еще Hyundai Tucson нравится, но их мало б/у в Новом Орлеане.

И может в догонку какие советы при покупке машины — с рук, дилеры...

Нужна вместительная относительно экономичная машина, не сильно убитая до 50 000 пробега. Чтобы безболезненно прожила года три еще.

Еще слышал про какую-то заморочку с регистрацией машины потом в Калифорнии. Какая-то экологическая проверка.

Comments

[mashabro.livejournal.com]

Honda? Toyota - без проблем. С американской замучишься чинить.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

У тойоты по моим запросам ничего нет, либо дорого уже (рав4)
У хонды - хонда элемент и crv, но элементов нет, crv - недешего и кушает наверное не очень мало... Хотя хороший вариант.

Американские не советуете? А как корейские? Хундай?

[greblekin.livejournal.com]

Нинада Додж покупать. Обычная нетурбированная Subaru Outback вагон помоемому подойдёт вам по цене, и ездить будет гораздо лучше и дольше Доджа. Плюс она полноприводная.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Погляжу. О субариках даже не думал. Мне казались они дорогие.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

А что насчет митсубиси аутлендер?

[vbminsk.livejournal.com]

У меня когда-то была Субару Легаси. Неплохая машина, но одна большая в ней проблема ИМХО: как только скорость доходит до 60 миль в час, расход бензина подскакивает неимоверно!
Притом, это была полноприводная машина, что очень хорошо, когда, например, снег. Но в Калифорнии и Новом Орлеане, нафига платить за эту фичу?

[cjelli.livejournal.com]

Насколько я понимаю, в первые несколько недель не будет SSN, а без него вам не оформят страховку, и, следовательно, не продадут машину. Поэтому, может быть, в Нью-Орлеане с машиной не стоит заморачиваться, а покупать уже в Калифорнии?

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Мне до Калифорнии доехать надо будет на чем-то еще. К тому же в Новом Орлеане есть кому помочь. Покупать конечно будем после SSN.

[noknow.livejournal.com]

Я купил машину и оформил страховку на 3й день в США (Калифорния) - без SSN.

[kika.livejournal.com]

Опять легенды. И машину продадут за милу душу (там вообще ничего кроме денег не надо) и страховку оформят. Страховку придется поискать, но ищется и находится. И страховку интересует не SSN, а история вождения в штатах (которой нет).

[chick-a.livejournal.com]

ne berite Dodge Caliber. budete rabotat' na ee remont.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Как я понял лучше японское что-то или корейское?

[odin-ded.livejournal.com]

Сходите в книжный, там сейчас должен ещё быть в продаже апрельский номер Consumer Report целиком посвященный автомобилям, и там во второй половине журнала будит рейтинги и рекомендации по моделям нескольких прошлых лет, какие менее, а какие более ломучии. Или, если самого апрельского номера нет, посмотрите там же на полке с журналами такую небольшого формата книжечку, что-то вроде Consumer Report Guide 2011.

Хотя, лично мне не нравятся как именно они сравнивают машины, тем не менее, они собирают достаточно хорошую статистику по ломучести разных моделей.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Спасибо. В нете думаю эта инфа есть? Я просто еще не ТАМ :) я еще ТУТ :) Просто заранее озадачиваюсь, пока время есть.

[gorbunkova-s-s.livejournal.com]

у меня Hyundai Santa Fe, купили за 16 тысяч (25 тысяч пробега), у дилера - не нарадусь, замечательная машинка. посмотрите корейские машины тоже. Модели 2007 года и старше, т.к. рейтинги по безопасности высокие, выше чем были.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

А сколько у нее расход? полный привод или передний?

[53miles.livejournal.com]

Самый лучший вариант: сходите в местную библиотеку и попросите Consumer Reports по автомобилям. Вам выдадут журнальчик или два, в котором будет подробно рассказано, какие машины из каких ценовых категорий лучше всего соответсвуют Вашим запросам. Считается, что этим оценкам можно смело доверять.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Спасибо, я просто пока еще не там.

[kichiro-sora.livejournal.com]

Забудте про Калибер и про Додж тоже. Поблагодарите нас через пару лет.

Я бы тоже рекомендовал не играть в казино, а купить японскую машину. По соотношению цена/качество - это самое оно. Японские машины будут дороже "аналогичных" америкнаских, и это верный намек. Ибо цены на рынке формируются не просто так. Даже между американкой с 50К миль и японкой со 100к - при все равных, скорее всего выбирать надо японку.

Хонда, Тоета, Субару - ваше все. Если нужен вагон, то у субару есть их много: Аутбэк, Форестер, Легаси вагон.

Искать лучьше всего на cars.com
Вот например:
http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId=&csDgId=&listingId=63075961&listingRecNum=5&criteria=sf1Dir%3DASC%26mkId%3D20041%26stkTyp%3DU%26rd%3D100%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId%26zc%3D70123%26rn%3D0%26PMmt%3D1-0-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26sf2Nm%3Dmiles%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national

^Это машина совсем новая считай и в Нью Орлеане. Если нужно именно в 10-15К, то можно и нужно рас ширить радиус поисков. Ибо в НО голяк кокойто (и мы знаем почему), а Техасе все гораздо лучьше, включая климат. А проехать 500 миль в Америке - это не вопрос. Поэтому не ограничивайте свои поиске одним конкретным городом, если хотите хорошую цену найти.

http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId=&csDgId=&listingId=61791262&listingRecNum=1&criteria=sf1Dir%3DASC%26alMdId%3D21697%26mkId%3D20041%26stkTyp%3DU%26mdId%3D21697%26rd%3D500%26mlgId%3D28864%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId-mdId-mlgId%26zc%3D70123%26rn%3D0%26PMmt%3D1-1-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26sf2Nm%3Dmiles%26alMkId%3D20041%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national

Корейские машины тоже ок. И завидсюе гарантии там можно найти огромные. Но и по цене они давно уже (кажется) догнали японок. Так что это уже дело вкуса. Если престиж не *бет совершенно, то еще много опций открывается.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Престиж не важен. Важна вместительность, внешний вид (лежит душа к кроссоверности), расход.

[redheadrat.livejournal.com]

Машину надо брать ту в которой удобно, дальше правила просты:

тоёта, хонда, субару - за ними смотрят подольше их можно брать после гарантий и наверное процесс убийства ходовой там ещё не начался

Корейцы и американцы - не берите после истечения заводских гарантий ибо цена падает сильно и второй владелец (после лизовый) зачастую нифига в машину не вкладывает, в лучшем случае масло в моторе раз или два в год.

Дешевых (старых) немцев и шведов я бы обходил стороной если нет хороших знакомых механиков

Ну и главное в НО, не экономьте на движке, ему не только вас возить, но и крутить всё время кондиционер.

В остальном - берите по удобству и вашим нуждам

[marknn.livejournal.com]

dodge caliber однозначно не советую, это не семерка конечно, но отвратная машинка, абсолютно не продуманая, простые вещи типа чтобы сиденья складывались до конца нет. Я ее рентовал как-то так там, куча всего за неделю полетело.

А чем вам a) toyota matrix не нравится, вроде должно пойти по характеристиками.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Непонятны габариты и не очень нравится "спортивный" вид. Больше кроссоверная внешность нравится.

[janya.livejournal.com]

Калифорнийские машины того же возраста и километража дольше живут, имеет смысл покупать на месте. Чтобы доехать машину наверняка можно взять в рент.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Немного другие планы просто. Все таки буду брать в Орлеане.

[stagnant-lagoon.livejournal.com]

Регистрировать в Калифорнии даже новую машину, купленную в другом штате, и отвечающую СА emission standards, дорого и муторно: много бумаг, smog certification, какие-то бесконечные дополнительные бумаги из другого штата (http://www.greenercars.org/guide_standards.htm)

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Именно купленную или зарегистрированную? А если по транзитам?

[inner-creature.livejournal.com]

в новом орлеане нет большого рынка подержанных авто.
машину лучше покупать во флориде, атланте, далласе.


если же жить в калифорнии то там ее надо покупать - если новую машину вам дилер и может заказать с калифорнийским сертификатом (взяв за нее полную цену, что может оказаться на пару тыс больше той, по которой он продаст такую же новую машину со своей площадки) то найти подержанную за пределами этого штата будет нелегко

из рекомендаций:
1. Mazda5. ездит очень живо, внуть влазят 4 человека и куча багажа или 6 и пара средних чемоданов, бензина кушает немного, ломается мало. при желании можно найти даже с ручной коробкой.
2. subaru legacy/outback wagon; правда за 10-15 это будет 1-2 модели назад, они не очень просторные :( (стоит обратить внимание на место для ног у пассажира рядом с водителем; если надо кресла для детей ставить тоже не всякое влезет назад)
3. matrix/vibe - неплохой вариант если не надо много места в багажнике (салон у них просторный) vibe очень хороший вариант тк качество тойоты по цене понтиака
4. tuscon прошлого поколения ездит, мягко говоря, не комфортно. SantaFe лучше если по деньгам подойдет.
5. Honda CRV/Toyota RAV4 - "безопасный" выбор, но только если машина нужна не для езды, а для передвижения из т.А в т.В.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Ну если товарищ подкинет или даст машину, то можно и в другие штаты съездить. ХЗ

Про покупку не совсем понял. Я б с удовольствием - покумекаю конечно. Но все таки есть желание в Калифорнию приехать на машине. Там банально даже встретить нас некому, без машины тяжко будет.

1. Покумекаю. Машина по феншую. Жена - бренд менеджер мазды :) Правда ручная не нужна. Хочу автомат. На ручной наездился уже
4. Что некомфортного? Я не особо привередлив в этом плане.
5. Почему не для езды? В чем заморочка?

[anton-solovyev.livejournal.com]

Все правильно пишут про японцев и корейцев. Про сайты типа cars.com или auto trader тоже правильно. Carfax проверить историю.

А в Новом Орлеане еще наверное и можно получить авто с flood damage... Нужно осторожно, особенно если идти путем покупки "у знакомого русского дилера", да и с рук тоже.

В Калифорнии, наверняка, лучше покупать.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Флуд демедж актуален для машин 2007 года и позже?
Покупать скорее всего буду у дилера (не русского и незнакомого). Но если будет возможность, то прокачусь в соседние штаты.

[koniglio.livejournal.com]

Покупать машину из Луизианы???
Никогда.
Там дожди, там вечно потому, все мокрое.
Там население бедное, соотвествено вторичный рынок машин мал. Не обманешь - не продаешь.
Далее, вам придется зарегестрировать машину в Луизиане. Заплатить за регистрацию, номера и т..д.
Покатавшись два месяца потом приедется перерегистрировать машину в Калифорнии: стоимость регистрации в Кали в три раза выше стоимости в Луизиане. Плюс надо будет смог чек делать, плюс платить out of state registration.
Оно вам надо? Купите уже сразу в Калифорнии.
Сходите на сайт Калифорнийского DMV - там подробно расписано как регистрировать out of state vehicle.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Я думаю над этим уже. Буду изучать и сравнивать. Так как катание на прокатной машине тоже денег стоит + перелет в СФ.
Еще вопрос прав. Имеет ли смысл тогда сдавать на права в Луизиане? Если нет, то надо сдавать на права в Калифорнии. Если дадут страховку и регистрацию машины на международные права - тогда вопрос отпадает.

А причем тут дожди? Машина не картонная, все таки. В Сиэтле тоже дожди. В Норвегии, в Бергене вообще всегда дожди :) Они ж машины каждый год не меняют.

[stalkerbezuma.livejournal.com]

бери Хюндай Соната 2010 за 13К. они сильно упали тк был рестайлинг в 2011 году. Машина до 120К ездит без ремонта.

[odin-ded.livejournal.com]

Я бы всё-таки не торопился так побыстрей покупать, тем более не доехав ещё до цели. Чем позже Вы купите машину, тем больше у Вас накопится местного опыта с информацией и тем лучше у Вас будет возможность сделать правильный выбор.

Да, будет иногда неудобно без машины, но с машиной будут неизбежные расходы на бензин, обслуживание и автостраховку. То есть, машина станет необходимостью когда придётся, если не ежедневно, то часто добираться куда-то, куда нельзя добраться общественным транспортом. Даже если рентовать иногда на день-несколько - это будет дешевле in a long run: предположим, Вы купили за 15 тыс. и совсем не ездили, то через год, эту машину можно будет продать, скажем за 13 тыс., то есть 2000 / 12 = $166.66 - столько уходит в месяц не учитывая неизбежных расходов. А если цена упадёт на 3000, то в месяц улетит $250.

С другой стороны, если финансы позволяют и не надо экономить, то почему бы и не покататься на приятной машине.

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Я машину хочу купить не сразу по приезду, а примерно через месяц, когда получу права и все документы. Перед отъездом. Сейчас выбираю потому как интерес есть и время подумать, выбрать. Там уже больше конкретика будет, а не теория. Ну и привычка уже, удобно, когда машина под рукой и не думаешь о том, как добираться куда-то, просто сел и поехал.

[alz421.livejournal.com]

Тут ведь какое дело - рынок second hand сейчас колбасит не по-детски. Не знаю с чем связано, но то, что стоило в прошлом августе 10-11, сейчас без зазрения совести пытаются продать за 14-15.

Второй момент - б/у японцы как правило overpriced очень сильно, неоправданно сильно, отсюда следует, что японцев в Америке надо покупать новыми, а американцев - б/у. Или ловить хороший дил на японца, но ловить его сейчас можно долго, см п1.

Корейцы последних лет весьма неплохи концептуально, но их надо очень внимательно тестдрайвить. По результатам тестдрайва у большого числа моделей настройщикам подвески хочется оторвать руки.

Слухи "американца замучаешься чинить" родились -дцать лет назад. С тех пор многое изменилось и качество американцев сильно подтянулось в последнее время, где-то начиная с 05-06 годов выпуска. Смотреть рейтинги по конкретным моделям на edmunds.com. И смотреть реалистично - никому не надо чтоб машина фантастически надежно бегала полмильена миль, не грузовик дальнобойщику покупаем :)

[evgenyvasenev.livejournal.com]

Спасибо, погляжу. Так как додж все таки нравится :)