They calibrate speedometers to ensure that they never show a higher speed than it is really is. Plus, error, is about 10%. Соответственно, получается примерно -10%.
Но это зависит от накачаки шин. Можно сверить с GPS и посмотреть.
>В трафике или в дальней дороге.
В средней и дальней. Какая разница, над педалью тормоза же ногу никто не держит? Точнее говоря, я иногда даже с двумя ногами еду (левой торможу, правой газую), и обе держу в висячем состоянии, но это только при совсем плотном потоке.
Ничего подобному. Этому надо специально учиться (хоть и недолго). Попробуй левой ногой потормозить и убедишься, что плавно торомозить получается плохо.
Мне пофигу, я одинаково езжу на стике и автомате и с одной ногой и с обеими. А еще я умею ездить вообще без ног, с рычагами с бортовыми фрикционами. :)
no subject
Date: 2012-09-07 01:42 am (UTC)They calibrate speedometers to ensure that they never show a higher speed than it is really is. Plus, error, is about 10%. Соответственно, получается примерно -10%.
Но это зависит от накачаки шин. Можно сверить с GPS и посмотреть.
>В трафике или в дальней дороге.
В средней и дальней. Какая разница, над педалью тормоза же ногу никто не держит? Точнее говоря, я иногда даже с двумя ногами еду (левой торможу, правой газую), и обе держу в висячем состоянии, но это только при совсем плотном потоке.
no subject
Date: 2012-09-07 02:10 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 02:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 02:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 04:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 05:13 pm (UTC)