Car Lease

[gonzo-zagon.livejournal.com]

Друзья,

Думаем взять машину в лиз. Расскажите из своего опыта про подводные камни. Цены и down payment выглядят довольно привлекательно, но как всегда закрадывается мысль, что есть нюансы, о которых реклама и дилеры умалчиывают.

Спасибо!

Comments

[star-invention.livejournal.com]

Your insurance may be higher than you might normally have on owned car. We didn't know that when we leased and our insurance was twice what we expected.

[md-lexx.livejournal.com]

Ну если не считать что пробега они дают столько что мне на месяц хватает то остальное хорошо.

Посчитайте сколько вам обойдётся машина в кредит?
В лизе проблема такая что платишь платишь, а в результате ничего не остаётся, и надо заново подписываться на лиз или что то такое.

[uralius.livejournal.com]

за $200 дитолог, делает пробег легче и красивше.

[uralius.livejournal.com]

"В лизе проблема такая что платишь платишь, а в результате ничего не остаётся"
ага, вот с покупным может получится вот так.
http://uralius.livejournal.com/1696.html
платишь платишь, а в результате остаётся геморр продаж.

[asyatka.livejournal.com]

Мы сами никогда не брали машину в лиз. Во-первых, там существует ограничение по милям, то есть вам нужно четко знать, сколько вы проезжаете за год. Во-вторых, машина лет 7-8, а чаще и больше может проездить без серьезных поломок. То есть при покупке у вас есть несколько лет, когда машина уже выплачена, и не требует особых затрат на ремонт. Но с другой строны, гарантий никаких нет (вернее есть, но они заканчиваются через 3 года) , так что выбор между лизом и покупкой исключительно за вами.

[kichiro-sora.livejournal.com]

Если брать хорошо зарекомендовавшую себя японскую марку-модель - то гарантии еще какие есть что машина отлично пробегает тыщ 200 без малейших ремонтов.

Другое дело что люди могут хотеть новую машину каждые 3 года энивэй. Но лиз в любом случае дело убыточное.

все очень просто.

[uralius.livejournal.com]

Берешь агента. (вот у него беру я и практически все мой друзья)

1729 West 8th Street
Brooklyn, NY 11223
Office: 718.705.1200
Website: www.xsautoleasing.com

Заказываешь авто, и цену. он находит тебе дил, потом подписал лиз, заплатил регистрацию и деливери.
все.
Пару недель назад взял Nissan Pathfinder 2013 за $287, 0 даун на 39 месяцев. из кармана только регистрация и деливери $1300

[kruzo007.livejournal.com]

В чем фукция Агента и чем он лучше обычного дилера?

[3eta.livejournal.com]

А вы планируете потом выкупать машину или вернуть дилеру?
Подводный камень зачастую в цене выкупа.

[ireznikov.livejournal.com]

- В месячную цену, что даёт дилер для рекламы, практически никогда не включен налог. Дилер любит поиграться с налогом и взять как бы за всю стоимость машины и разбросать на месячные платежи, хотя налог должен идти только на сумму = (цена минус residual). Как они это потом оформят - неважно.
- Нельзя путать down payment и out-of-pocket. К первому вам прибавят кучу всего (налоги, банковские, регистрацию, бумаги, первый платёж). Второе означает - плачу эту сумму и уезжаю.
- Что нужно будет заплатить при возврате (часто $300-$400, которые с вас не будут брать, если вы опять купите машину у того же дилера).
- Страховку придётся брать с полным покрытием. Обычно страховые компании требуют $500 deductible.
- Узнайте про gap insurance. У многих дилеров он входит в месячный платёж. Остальные вам порекомендуют докупить его через свою страховую.
- Limited mileage.

[redheadrat.livejournal.com]

Ньюансы: сдавать машину после окончания гарантии (мех. поломки надо оплатить), выплата по окончании лиза, километраж, и т.д.

Про страховки уже сказали, но это просто надо проверять до оформления. При покупке в кредит, многие покрытия стоят столько-же.

[zhust.livejournal.com]

мы уже 6 лет лизаем машины и нам нравится, плюс в том что все время ездишь на новой машине и не забиваешь себе голову ремонтом, поломками и тп.

[mahwahta.livejournal.com]

Плюсую к послед комменту)

[rotmistrdk.livejournal.com]

It only make sense if it is pre-tax business lease.

[kichiro-sora.livejournal.com]

yep. Если бизнес лиз, или если нашли какойто супер-промушнл дил, который финансовые вычисления показывают более выгодным чем кредит. Но это редко бывает ныне.

А так брать лиз чтобы плата на дорогую машину была долларов на 100 дешевле чем в кредит... и что типа лекго было поменять машины в конце - не имеет никакого финансового смысла. Отдать свою машину дилеру в трейд-ин - так же просто, если что.

Не бизнес лиз - могут себе позволить люди очень богатые. Которым пару тыщ туда-сюда - наплевать. Но они то никогда так не делают :)

[a-yurievna.livejournal.com]

Если вдруг надо срочно избавиться из машины - то это дорого стоить будет. Мы переезжали из Канады в США, и выяснилось, что нашу машину брать с собой нельзя, и вернуть так просто нельзя - до конца лиза больше года оставалось. Пришлось доплачивать чтобы забрали (или платить ежемесячно по условиям лиза). В Штатах уже брали машину на 2 года, покатались, сдали, довольны. К каждой царапине при сдаче придирались, правда, но их было всего две или три, что в лимит "прощения" входило.

[kichiro-sora.livejournal.com]

А почему нельзя с собой брать? В смысле, что мешает доездить годик в канаде по американской регистрации?

[encrypted.livejournal.com]

лиз - отличный выбор, имхо, в 3 случаях:

1) когда есть бизнес, куда это дело можно списать
2) когда есть много-много денег и неохота думать вообще ни о чем
3) когда машины относительно недорогие

в остальных случаях все же лучше покупать

[kika.livejournal.com]

Как раз по-моему если дорогие, то лиз. Я как представлю себе мерседес, который надо чинить за свои после гарантии (а ему масло и тормозуху поменять стоит $500+), так мне прям плохеет. И он как-то не производит впечатления супернадежной машины.

[kichiro-sora.livejournal.com]

А что конкретно вас толкает брать машину в лиз? Обычно лиз - это очень финансово невыгодная опция.

[hervejoncour.livejournal.com]

не всегда. если у вас свой бизнес, то вы списываете расходы на машину с налогов ( надо конечно её зарегистрировать на бизнес ), я так делал, когда работал консультантом.

[val000.livejournal.com]

Вы её купите потом с очень большой вероятностью (тому есть много причин), но сейчас бороться за изначальную цену не будете. То есть, эта же машина может Вам стоить тысячи на 3 меньше, если Вы её купите сейчас.

[yostrov.livejournal.com]

Лиз - это когда машину за полную стоимость покупает банк, а потом дает вам покататься. Вы оплачиваете все налоги, оформление сделки, доставку и прочее - это не downpayment. Потом три года вы платите проценты за loan соответствующий полной стоимости автомобиля. Проценты по этому лону в разы выше, чем проценты на покупку, которых зачастую вообще нет. За три года может случиться всякое и если банк не захочет забирать вышу машину, то либо вам прийдется сразу заплатить крупную сумму, либо брать кредит на очень плохих условиях - на юзаную машину.
В банках не дураки: машина после лиза стоит столько же, как и если вы решите продать "купленную" через то же время. Но вы переплатите проценты и будете три года нервничать за царапины и лишние мили.

[hervejoncour.livejournal.com]

> За три года может случиться всякое и если банк не захочет забирать вышу машину,

это как? У меня была машина, взятая в лиз, в котором четко было прописано, что я им должен был платить 39 месацев, а потом не моё дело.

[hervejoncour.livejournal.com]

нет никаких подводных камней. Платите страховку, регистрацию и ежемесачные выплаты. В конце лиза машину осмотрят и если ничего нет кроме reasonable wear and tear, вы им ничего не заплатите, если не превысили лимит в милях. Обычно в конце лиза у вас будет опция выкупить машину.

[maria1301.livejournal.com]

Я езжу на лизовых машинах уже лет 15. Обычно беру $0 due at signing. Пробег 12 - 15 тыс. в год . Я в это обычно укладываюсь. Но даже если и не укладывалась, то лишние мили мне прощали, если я брала следующую машину у того же дилера.
Короче, плюсы - всегда имеешь новую машину на гарантии, с котором не бывает непредвиденных неприятностей. А если что и случается по мелочи( я вот дворники зимой постоянно ломаю... Лень самой снег счищать), то дилер чинит бесплатно. Масло мой дилер меняет тоже бесплатно, и еще и машину моет. Кстати, это миф, что все нужно делать только у дилера и собирать реситы. Я масло меняю когда время есть - иногда на 5 -6 тыс. опаздываю.
И вообще, я беру машину в лиз, за 3 года убиваю ее, возвращаю и беру следующую.
Никогда с меня при возврате не брали ни копейки.... до прошлого года...
В прошлом году, когда я сдала очередную машину, через неделю получила билл на $3 тыс за всякие повреждения и царапины. Я была в шоке - впервые за 15 лет такое случилось! Я конечно в конце концо сторговалась с ними на $1200, но осадочен остался. Сейчас вот думаю, может в следующий раз стоит купить? Но покупать стоит где- то на $100 в месяц дороже... И опять же придется за машиной ухаживать - масло менять вовремя, профилактики делать. Вон, мои знакомые автовладельцы постоянно что-то чинят. А это и деньги и, самое главное, время и страшное неудобство.

[yostrov.livejournal.com]

Взято отсюда. (http://yostrov.livejournal.com/72727.html)

Самый дешевый Camaro с автоматической коробкой передач стоит примерно $25К.
Для лизинга получился такой расчет:



Поясню основные цифры:
Заводская цена (MSRP) - $25,595
Магазин просит (Capitalized Cost) - $25,089
Стоимость машины через 3 года (Residual Value, 64%) будет $16,380
Разницу покупатель должен заплатить ежемесячными платежами $292.32
Кроме того надо сразу oплатить налоги и регистрацию $2,617
За старую машину (Trade-In) дают $1000
Какая-то скидка (Rebate) $400
$25,089 - $16,380 = $8,709
$8,709 -$1,400 = $7,309 - эту сумму надо отдать банку за пользование автомобилем в течении трех лет.
$292.32 х 36 = $10,523 - столько придется заплатить фактически.
$10,523 - $7,309 = $3,214 - что это за деньги?
Lease Money Factor 0.00179 соответствует примерно 4,5% годовых: это и получается $3,214, считать надо для $25,089

Как работает лизинг:
Дилерская продает машину банку за полную стоимость. Свой банк предложить нельзя, только по выбору дилерской.
С покупателя сразу берутся налоги и за оформление.
За 3 года надо выплатить 35% стоимости автомобиля и проценты банку за кредит на сумму полной стоимости. Для разных автомобилей процент свой.
В течении лизинга нельзя ездить более 12 000 миль в год. Можно договориться на 15 000, но будет дороже.
Через 3 года машину надо либо выкупить (65% стоимости), либо вернуть.
Если на машине более 36 000 миль надо платить штраф $0.25 за милю.
Надо оплатить все серьезные царапины и поломки, не покрываемые гарантией.
Если была большая авария или машину угнали, но страховка не покрыла полную стоимость - надо платить.
Что я думаю за лизинг: очень много денег отдается банку, слишком большой риск.

[redheadrat.livejournal.com]

Свой банк предложить можно, если дилер не хочет работать с вашим банком, то просто обойдите дилера. Идите прямо в лизинговый отдел вашего банка, дайте им данные машины и они всё сами уже сделают.