внутренний рейс

[svaigispiests.livejournal.com]

у меня опять еклмн с полетам. Какова вероятность попасть на проверку легального статуса при посадке на внутренний рейс из одного штата в другой (Я не для себя спрашиваю, если что)? Сколько я летала, всегда просто сравнивали имя-фамилию в паспорте и на бординг пасе.. Больше ни на что не смотрели.

А если и взбредет в голову проверить, то что? Если у человека сложная ситуация, он в процессе подачи на грин карту, но номер кейса еще не успел получить итд, то надо это на месте как-то доказывать?

Comments

[bor75.livejournal.com]

А личность у Вашего знакомого/знакомой проверяют по паспорту? У него нет американских водительских прав? - ну или аналогичной карточки без права вождения.

У меня был единственный случай, когда я летел из Солт Лейк Сити и прверяющий зачем-то стал смотреть в моём зарубежном паспорте визу, которая на тот момент истекла. Вот я как раз после того случая срочно получил карточку, аналогичную водительским правам. Водить я тогда не умел, а паспорт решил больше не показывать этим товарищам в аэропортах. Но это был единичный случай.

[svaigispiests.livejournal.com]

увы, только паспорт с истекшей визой и сложной иммиграционной ситуевиной.

то есть у вас на посадке на внутренний рейс проверяющий решил посмотреть на визу, которая на тот момент истекла? а что было дальше? пришлось ли доказывать, что статус ок?

[bor75.livejournal.com]

У меня, к счастью, с собой было I-20, в котором было чётко сказано, что я студент, и имею право находиться в стране до 2010 года.
Кстати, мужика это не устроило - он не понимал разницу между визой и I-20, но мне повезло, что подошёл какой-то русскоязычный сотрудник, который мне уже поверил.
Так что раз Ваш знакомый имеет только паспорт с просроченной визой в качестве документа, то я бы на его месте взял бы какие-то документы подтверждаюшие легальный статус в стране. Но может это мой случай такой исключительный. И было это где-то в 2007 году.

[grigoriyz.livejournal.com]

Тогда вероятность 100% ная.

[grigoriyz.livejournal.com]

Я бы тогда и не летал: зачем рисковать?!

[gedda.livejournal.com]

Я летала в положении с истекшей визой и статусом, который болтался на ниточке, и его почти нечем было подверждать (кроме писем из иммиграционного департамента о рассмотрении appeal). В качестве ID я предоставляла шесть лет как истекшее удостоверение Флориды, вылетая при этом из нйка. Конечно, у обычных клерков в аэропорту были квадратные глаза, меня каждый раз пробивали по какой-то базе, но тк за мной не значилось никаких правонарушений, каждый раз сажали на рейс без проблем, если не считать контактную проверку на наркотики. Словом, если лететь надо, то я бы не боялась, насколько я понимаю, на внутренних рейсах даже не представлены службы проверки нелегальных иммигрантов.

[ibg.livejournal.com]

А откуда и куда человек летит? Я как-то с южного техаса летела внутренним рейсом с мичиганскими водительскими правами и у меня спросили бумаги, подтвеждающую легальность моего статуса. Бумаг с собоц не было, но мой статус на ф1 подтвердили, посмотрев по компу в центральную систему. Все остались живы, но вот провожавший меня местный профессор был в сильном шоке от увиденного.

[zoya-g.livejournal.com]

хм... вообще-то даже просроченная виза в паспорте еще ни о чем не говорит. виза дается только на въезд. статус подтверждают другие документы, которые TSA не должны интересовать.

так он совсем без статуса или в каком-то процессе? если есть хоть какая-то бумажка, что документы поданы, в процессе рассмотрения и т.п., то взять эту бумажку и лететь спокойно.

если нет, то не знаю. мне казалось, что это их не интересует, но личного опыта нет.

[alexis-m.livejournal.com]

Вот кстати да. Легальность статуса определяется не сроком годности визы, а датой в штампе и форме I-94, которую офицер на въезде поставил.

[bor75.livejournal.com]

А что даёт дата в штампе и форма I-94? Какую выгоду для данного случая?
По поводу визы - именно это я и пытался объяснить проверяющему дядьке, что виза - это документ на въезд, и неважно, что она просрочена, а важно, что у меня I-20 было в порядке. Но вот мужие этого не знал и всё повторял, что у меня виза просрочена.

[alexis-m.livejournal.com]

Когда человек въезжает в страну, ему ставят штамп в паспорт и выдают форму I-94 (раньше бумажную в паспорт цепляли, теперь она электронная, можно с сайта CPB запросить по личным данным). Так вот в этом штампе и форме как раз и указано, до когда можно находиться в стране. Это я сужу по рабочим визам, но я сейчас нигде не могу найти, чтобы для студ виз она была не нужна. I-20 это вроде как дополнительная вещь. Могу ошибаться.

[bor75.livejournal.com]

Насколько я помню (но могу и ошибаться), эта дата в I-94 ещё меньше, чем срок действия визы. То есть виза может быть на три года, а человек должен уехать в течение 6 месяцев - и вот имнно этот срок даёт I-94. Это я к тому, что если у человека виза просрочена, то, наверное и I-94 не поможет.
Про I-20 - это актуально для студентов. Это просто работало в моём случае. Как мне говорили, именно I-20 является документом, который разрешает мне находиться (учиться) в США.

[hebtpuk.livejournal.com]

Дата на 94 может быть больше визы, как раз таки для рабочих виз обычная ситуация.

[bor75.livejournal.com]

Ага, понятно.

[zoya-g.livejournal.com]

нет, не обязательно. туристам почти всегда ставят штамп на 6 месяцев, а въехать можно хоть за неделю до истечения визы. статус по рабочим визам можно продлевать, не выезжая из страны, и если никуда не ездить, то виза не нужна. просто выдается бумажка, подтверждающая статус (что-то типа i-20). раньше-то и визы больше, чем на год не давали.

[bor75.livejournal.com]

Понятно. Просто никогда не сталкивался с рабочей визой.

[alexis-m.livejournal.com]

Для рабочих виз I-94 обычно гораздо позже срока годности визы. Как сочетаются I-94 и I-20, я не знаю.

[bor75.livejournal.com]

Да, уже осознал свою ошибку :) Выше уже дважды объяснили.

[zoya-g.livejournal.com]

охотно верю, что отдельные товарищи понятия не имеют про визы и статусы, и что если повезет на такого нарваться, то доказать что-то трудно.

мне один раз на въезде в страну пограничник (!) утверждал, что он обязан мне поставить в i-94 дату истечения визы (виза истекала через месяц), при том что у меня с собой была форма о продлении статуса еще на год. что тогда говорить про работников TSA.

[bor75.livejournal.com]

А главное, я не уверен, что это вообще входит в компетенцию товарищей, проверяющих удостоверение личности на внутренних рейсах - проверять статус. Но вот некоторые почему-то проверяют.

[kichiro-sora.livejournal.com]

Фишка тут в том что в тса по определению работают дебилы, которым ни закон ни собственные инструкции не писаны. Че хотят то и будут проверять. Ибо власть имеют.

[belaja-belka.livejournal.com]

Там даже нет специальных людей, проверять это дело, ведь никто страну не покидает и не въезжает... Мне кажется, не должны.

[rollson.livejournal.com]

вероятность -50%
либо станут проверять, либо нет

[hebtpuk.livejournal.com]

По непонятным мне причинам, когда я здесь пользуюсь паспортом вместо ID, они всегда смотрят в визу, а не в первую страничку паспорта. Похоже им просто удобнее, потому что понятный формат и нет странных кирилических букв. То есть в визу смотреть скорее всего будут, но будут ли проверять статус непонятно.. Мне казалось это делают только пограничники, но у меня выборка небольшая, т.к. летаю всегда по правам.

[yatur.livejournal.com]

http://www.tsa.gov/data/guide/IdentityMatters.html

Если показать паспорт с истекшей визой, могут прикопаться. По теории они не должны, но на практике иногда лезут не в свое дело. С другой стороны, одна моя знакомая вообще умудрилась сесть на самолет по российским правам. Так что раз на раз не приходится :)

http://www.tsa.gov/data/guide/IdentityMatters.html

Acceptable IDs include:

U.S. passport
U.S. passport card
DHS "Trusted Traveler" cards (NEXUS, SENTRI, FAST)
U.S. Military ID (active duty or retired military and their dependents, and DOD civilians)
Permanent Resident Card
Border Crossing Card
DHS-designated enhanced driver's license
Drivers Licenses or other state photo identity cards issued by Department of Motor Vehicles (or equivalent)
A Native American Tribal Photo ID
An airline or airport-issued ID (if issued under a TSA-approved security plan)
A foreign government-issued passport
Canadian provincial driver's license or Indian and Northern Affairs Canada (INAC) card
Transportation Worker Identification Credential (TWIC)
Non-US/Canadian citizens are not required to carry their passports if they have documents issued by the U.S. government such as Permanent Resident Cards. Those who do not should be carrying their passports while visiting the U.S.

[logofilka.livejournal.com]

В общем и целом, сильно зависит от аэропорта. В штатах бизких к южной границе могут проверить, зацепиться, и вызвать айсовцев на разборки. Особенно, если ситуация осложняется наличием дела в иммиграционном суде. Если документы на легальный статус уже поданы и депортация не является очевидным выбором для айса (скажем, нет уголовных проблем и предыдущих депортаций), то даже самая придирчивая проверка грозит максимум опозднием на самолет. Но вообще, лучше бы послушать в этом вопросе адвоката, который подавал документы, и знает конкретные обстоятельства.

[yostrov.livejournal.com]

И не надо летать на Ямайку :)
http://logofilka.livejournal.com/274341.html

[by-romeo9.livejournal.com]

между штатами передвигаясь на самолете могут возникнуть проблемы если по зарубежному паспорту
там есть вроде бы 8 штатов, в которых даже полицейский может проверить легальный статус в стране. Например в Аризоне полицейский это может сделать лишь предположив, что вы иностранец. Если прогуглить можно найти легко перечень этих 8 штатов. Так же я бы не рисковал летать на самолете в вашем случаи в аэропорта, которые находятся в 100 милях от любой границы США. Там обычно тусуются люди в зеленой форме, а они имеют полное право проверить документы.
Что значит в процессе подачи? Документы отправлены или только собираются отправить?