Авто в лиз.
Feb. 22nd, 2009 11:33 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ovd-off.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
russian_americaУважаемые все.
Неумолимо приближается окончание лиза машины и назрел такой вопрос: может быть, кто-то знает/ слышал/ видел сайт/ читал о хороших предложениях в этой связи. Поделитесь информацией, пожалуйста.
* Хорошее предложение в моем понимании - это приличная, экономичная, не самая маленькая машина за умеренные (желательно, очень умеренные) деньги, но при этом с максимумом возможных удобств (особых прибамбасов не требуется).
Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Upd. Спасибо за все советы. Узнала очень много нового и интересного. Во всех смыслах.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-02-23 05:26 pm (UTC)320 и 323, еще и дизель, вы в каком сне видели в этой стране? Учитывая, что минимальная треха идет с шестигоршковым двигателем
А4 premium plus sport manual реально стоит почти на 5000 дешевле 328 xi sport manual. Это учитывая, что четверки уходят +750 к инвойсу.
no subject
Date: 2009-02-23 05:33 pm (UTC)А думаете хёндай будет сильно дешевле в лиз, чем бумер или ауди? Я думаю разница будет в сотню - полторы. То есть вот есть скажем А4 за 429, а хёндай будет скажем $300... Не знаю как Вы, но я сильно задумаюсь от чего бы мне отказаться, что-б ездить на ауди при таком раскладе... :)
no subject
Date: 2009-02-23 05:49 pm (UTC)Имхо, при заданных выше вводных имеет смысл купить корейца (при нормальном 0-1% финансировании) и не мучаться. Лизовать машину, у которой residual 30-40% как-то очень не выгодно.
no subject
Date: 2009-02-23 05:53 pm (UTC)Бумер собирается маленькие дизельки закинуть в Штаты в следующие пару лет. Ждем-с :) Должны появиться 123d, X1d итп., если опять-таки планы не изменятся в связи с худосочным рыночком у нас.
no subject
Date: 2009-02-23 06:04 pm (UTC)128i convertible- вообще средней паршивости машина :о( То есть на бумаге зайка, а на деле черти что... Ну и двухдверность единицы сильно стопорит её продвижение, опять же имхо.
no subject
Date: 2009-02-23 06:09 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-23 06:17 pm (UTC)Про количество места сзади у копейки я вообще молчу. Несчастный дилер (6'2" ростом) туда только поперек влез :о) Спереди сидел зажав уши коленями.
no subject
Date: 2009-02-23 06:40 pm (UTC)Кабриолеты вообще для хипанов варинат ИМХО, т.к. во первых веса добавляют (3шка кабриолет на 400 с хвостиком паундов тяжелее, это как 2 здоровых мужика сзади сидят постоянно), а места убавляют, во-вторых, у нас тут не сильно и поездишь с опущеным верхом, хотя я знаю деятеля из Аляски, который себе купил 335 кабриолет :) Мне нужны 4 двери, что-б дитёв впускать/выпускать, но есть чудаки, которые спрашивали, мол а детское сиденье (rear-facing) как войдет в кабриолет? :)
По-моему, 128 кабрио тыщ 43 - 45 со всеми наворотами (вкл. overpriced BMW NAV system за $2100 и всякую такую байду). Народ платит за roundel и за то типа, как они едут. На счет "едут" я согласен полностью.
no subject
Date: 2009-02-23 06:48 pm (UTC)Были у меня парочка Супр в молодые годы, так что в курсе... Но мне больше по нраву 328 с 6MT, а не монстрила, который из под тебя вырывается на светофоре обгоняя soccer moms в мини-вэнах :))
no subject
Date: 2009-02-23 06:00 pm (UTC)Я же и не говорю, что маленькая сумма, просто я бы с собой бутеры таскал бы, но ездил бы на Ауди, если бы так выбор стоял... :)
no subject
Date: 2009-02-24 04:37 am (UTC)