А на сколько они повышают шанс не доехать вообще? Съэкономить ночевку означает реальный шанс заснуть на пару минут за рулем. На скрости 85 миль в час. Ага.
Первый раз - только вышел на хайвей, еще шел в правом ряду, где то около 60. И тут чувак на "техничке" стал выруливать с обочины. Он трепался по мобиле и меня просто не видел. Я даже не тормозил (было уже бесполезно), просто попытался сманеврировать, но не хватило буквально полсекунды - снес правое боковое зеркало и помял дверь. Ехал бы чуть быстрее- впечатался бы в него очень конкретно. Второй раз просто анекдот - поворачивал налево на Т-образном перекрестке, и впечатался в переди стоящую машину (которая, как я был уверен, уже давно повернула и уехала). До сих пор не могу понять, как я мог ее не заметить. Самая идиотская авария за мой 20-ти летний стаж вождения. Случился бы такой приступ "слепоты" на хайвейе и я бы с вами сейчас не беседовал.
В первом случае если некуда было уйти влево, то надо было сигналить, обычно люди от сигнала поворачивают обратно. Это распостраненая ситуация еще при смене полос, когда невнимательность или мертвая зона. В этом плане всегда с упреждением езжу по азиатским районам, у них из-за разреза глаз боковой обзор другой.
>> Ваши случаи от скорости не зависели. :) Скорость влияет на скорость развития аварийной ситуации и уменьшает время которое у вас есть на реакцию.
>> В первом случае если некуда было уйти влево, то надо было сигналить, обычно люди от сигнала поворачивают обратно Вы не поняли. Там времени не было ни на торможение, ни на бибиканье. Успел только повернуть руль. Все произошло очень быстро.
Второй пример просто показывает, что иногда люди делают просто совершенно идиотские ошибки. Ничем не спровоцированные. В моем случает это обошлось небольшой жестянкой. Но предствьте себе, что вы начали перестраиваться на скорости 85, не заметив в своей "мертвой зоне" другую машину. Вполне реальный сценарий, на самом деле.
Я имел в виду в первом случае вас не "гонщик" подставил. Ту же ситуацию можно рассматривать как если б вы ехали быстрее, то проскочили бы его до того как он начал отъезжать. Это стечение обстоятельств.
Напротив, снижают. Я могу 1000 миль, если они у меня - цель до следующей ночевки, проехать за 12-13 часов, и не устать. А вот за 14-15 часов я уже устану наверняка. И вероятность пусть не уснуть, но потерять внимание, сильно увеличится.
В моем случае - довольно известный маршрут "NJ - FL", есть излюбленное место ночевки, и в другом останавливаться ну совершенно не хочется. Или еще бывает, что лишние 100-150 миль означают, что утром не попадешь в пробку вблизи какого-нибудь односительно крупного города.
И да, я не призываю всех "спидить":-) Свои собственные силы надо рассчитывать, естественно.
Сегодня муж приехал утром после поездки на велосипеде: один из крупных перекрестков города оказался перекрыт совсем, даже велосипед не пропустили. Разметанный на запчасти мотоцикл и машина на встречной, тоже в "тотал" разбитая. А скорости тут - не выше 45-50, и никто не спидит...
Ага. А еще есть "синдром 'домой хочу'" - когда возвращаешься из дальней поездки последние 40-50 миль самые занудные, уже хочется домой и спидишь инстинктивно. Я себя в таких случаях всегда каждые 5-10 минут проверяю, а то ощущение скорости уже притупляется. :)
И это - тоже, да:-) Ну как-то несерьезно ночевать за 100-150 миль от дома, доехать осталось всего ничего:-)
Правда, я на спидометр смотрю вообще регулярно, у меня машина - из тех, на которых скорость не чувствуется вообще, только "медленно" и "нормально":-) Слишком мягкая подвеска:-) Для дальних путешествий - отлично, но вот глазам приходится работать постоянно...
no subject
Date: 2012-09-07 12:21 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 12:28 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 01:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 02:10 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 02:32 am (UTC)Второй раз просто анекдот - поворачивал налево на Т-образном перекрестке, и впечатался в переди стоящую машину (которая, как я был уверен, уже давно повернула и уехала). До сих пор не могу понять, как я мог ее не заметить. Самая идиотская авария за мой 20-ти летний стаж вождения. Случился бы такой приступ "слепоты" на хайвейе и я бы с вами сейчас не беседовал.
no subject
Date: 2012-09-07 02:54 am (UTC)В первом случае если некуда было уйти влево, то надо было сигналить, обычно люди от сигнала поворачивают обратно. Это распостраненая ситуация еще при смене полос, когда невнимательность или мертвая зона. В этом плане всегда с упреждением езжу по азиатским районам, у них из-за разреза глаз боковой обзор другой.
Ну а второй, действительно анекдот. :)
no subject
Date: 2012-09-07 03:07 am (UTC)Скорость влияет на скорость развития аварийной ситуации и уменьшает время которое у вас есть на реакцию.
>> В первом случае если некуда было уйти влево, то надо было сигналить, обычно люди от сигнала поворачивают обратно
Вы не поняли. Там времени не было ни на торможение, ни на бибиканье. Успел только повернуть руль.
Все произошло очень быстро.
Второй пример просто показывает, что иногда люди делают просто совершенно идиотские ошибки. Ничем не спровоцированные. В моем случает это обошлось небольшой жестянкой. Но предствьте себе, что вы начали перестраиваться на скорости 85, не заметив в своей "мертвой зоне" другую машину. Вполне реальный сценарий, на самом деле.
no subject
Date: 2012-09-07 03:18 am (UTC)Я имел в виду в первом случае вас не "гонщик" подставил. Ту же ситуацию можно рассматривать как если б вы ехали быстрее, то проскочили бы его до того как он начал отъезжать. Это стечение обстоятельств.
no subject
Date: 2012-09-07 03:20 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 12:35 am (UTC)В моем случае - довольно известный маршрут "NJ - FL", есть излюбленное место ночевки, и в другом останавливаться ну совершенно не хочется. Или еще бывает, что лишние 100-150 миль означают, что утром не попадешь в пробку вблизи какого-нибудь односительно крупного города.
И да, я не призываю всех "спидить":-) Свои собственные силы надо рассчитывать, естественно.
Сегодня муж приехал утром после поездки на велосипеде: один из крупных перекрестков города оказался перекрыт совсем, даже велосипед не пропустили. Разметанный на запчасти мотоцикл и машина на встречной, тоже в "тотал" разбитая. А скорости тут - не выше 45-50, и никто не спидит...
no subject
Date: 2012-09-07 12:42 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-07 12:53 am (UTC)Правда, я на спидометр смотрю вообще регулярно, у меня машина - из тех, на которых скорость не чувствуется вообще, только "медленно" и "нормально":-) Слишком мягкая подвеска:-) Для дальних путешествий - отлично, но вот глазам приходится работать постоянно...